Vectura Last Mile – Le Blanc-Mesnil (93)
Restructuration lourde d’une plateforme de messagerie de 8 500 m²
En 2017, Vectura fait l’acquisition d’une ancienne plateforme de messagerie cross-dock située au Blanc-Mesnil (Seine-Saint-Denis), au cœur d’un secteur stratégique pour les activités de logistique urbaine.
Implanté au croisement des autoroutes A1, A3 et A86, le site bénéficie d’un positionnement exceptionnel permettant de desservir rapidement Paris, l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle et l’ensemble de la métropole francilienne. Cette localisation en fait un emplacement particulièrement recherché pour les opérateurs de distribution express et de livraison du dernier kilomètre.
La plateforme existante développe environ 8 500 m² de surface utile sur une emprise foncière de 22 000 m². L’actif présentait toutefois un ratio bureaux trop important, peu adapté aux exigences opérationnelles de la messagerie moderne.
Une restructuration lourde pour optimiser les flux logistiques
Vectura a engagé une réhabilitation complète du site afin d’adapter l’actif aux standards contemporains de la logistique du dernier kilomètre.
Les espaces de bureaux excédentaires ont été transformés en parking couvert, tandis que l’organisation générale du site a été repensée pour améliorer la circulation et la sécurité des opérations.
Trois accès distincts ont été créés :
- une entrée dédiée aux poids lourds,
- une sortie poids lourds,
- un accès indépendant pour les véhicules légers.
Cette configuration permet une séparation claire des flux et une meilleure fluidité entre les zones de livraison et les espaces internes.
L’enveloppe du bâtiment a également fait l’objet d’une rénovation complète comprenant la remise à neuf de l’étanchéité, la modernisation du désenfumage, la rénovation des voûtes d’éclairage zénithal ainsi que la mise en place d’une façade isolée de dernière génération, à la fois performante et esthétique.
Les équipements logistiques ont été entièrement renouvelés : portes sectionnelles, butées et niveleurs de quais adaptés aux formats actuels des véhicules de messagerie.
À l’intérieur, l’entrepôt a été entièrement modernisé avec un sol en résine, un système de désenfumage optimisé et un chauffage par aérothermes gaz. Les bureaux et locaux sociaux ont été entièrement restructurés pour offrir des espaces fonctionnels et contemporains.
L’immeuble a été commercialisé sous forme de BEFA pour une durée de 7 à 10 ans auprès de Max Transport, opérateur spécialisé dans la distribution du dernier kilomètre.
